Итальянская авиакомпания ITA переходит под крыло Lufthansa: чего ждать туристам

Lufthansa готовится стать полноправным владельцем итальянской ITA Airways, увеличив свою долю с 41% до 90%. Сделка стоимостью 325 млн евро (около 35 млрд рублей) должна быть закрыта в первом квартале 2027 года. Как сообщает Lufthansa Group, это решение окончательно закрепит статус итальянского перевозчика как пятого сетевого бренда в составе немецкого авиагиганта.Рим станет новыми «воротами» в ЕвропуДля обычного туриста поглощение означает прежде всего изменение логистики. Римский аэропорт Фьюмичино превращается в мощный южный хаб Lufthansa, через который будет удобнее летать в Африку и Латинскую Америку. Авиакомпании уже начали синхронизировать расписания, чтобы пассажиры из региональных аэропортов Италии могли быстрее добираться до глобальных направлений через Франкфурт, Мюнхен или Цюрих. «Интеграция ITA в группу Lufthansa позволит создать более плотную сеть маршрутов и унифицировать стандарты обслуживания, от классов в салоне до сервисов Wi-Fi», — отмечают аналитики рынка.Прощай, SkyTeam, здравствуй, Star AllianceГлавная новость для часто летающих пассажиров — смена альянса. ITA Airways уже покинула SkyTeam и в 2026 году официально присоединится к Star Alliance. Это значит, что накопленные мили SkyTeam на рейсах ITA больше не пригодятся, зато участники программы Miles & More и других партнеров Star Alliance получат доступ к новым возможностям для накопления и траты бонусов.Что будет с ценами и выборомРегуляторы ЕС внимательно следят за сделкой, опасаясь монополии. Чтобы сохранить конкуренцию, Lufthansa обязали передать часть слотов в аэропортах Рима и Милана другим авиакомпаниям, включая лоукостеры. Это должно удержать цены от резкого взлета на популярных направлениях. Тем не менее, эксперты советуют внимательнее выбирать билеты: на некоторых маршрутах, где раньше конкурировали ITA и Lufthansa, выбор рейсов может стать более однообразным.Совет для путешественниковЕсли вы планировали поездку в Италию и рассчитывали на привилегии SkyTeam, стоит учитывать, что «окно возможностей» закрывается. Тем, кто привык летать рейсами Lufthansa, Swiss или Austrian, напротив, станет проще: единая система бронирования и общие стандарты сервиса сделают перелеты с пересадкой в Италии более предсказуемыми.Напомним, что консолидация авиарынка в Европе идет полным ходом: крупные группы вроде IAG и Air France-KLM также активно поглощают национальных перевозчиков, чтобы выдерживать конкуренцию с американскими и ближневосточными гигантами. Для туриста это означает, что выбор авиакомпании все чаще будет сводиться к выбору одного из трех глобальных альянсов.Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.