Жара +35, очереди по 50 машин и «молчащие» табло: вечерняя сводка по бензину на М4-Дон и Крымскому мосту

Воскресный вечер не принёс облегчения на южном отрезке М-4: на АЗС между Каменск-Шахтинским и Краснодаром автотуристы простаивают в сорокаградусную жару по 40–50 машин. Зато севернее — от Ростова до Москвы — картина спокойная: бензин есть, очереди минимальны, а кое-где на Лукойле умудряются заправиться без ожидания, если знать один нехитрый приём. Крымский мост к десяти вечера по-прежнему свободен.Редакция Турпрома собрала итоговую сводку дня для своих читателей.По данным мониторингового Telegram-канала «Крымский мост: оперативная информация», на 22:00 воскресенья, 13 сентября, с обеих сторон Крымского моста затруднений в проезде к пунктам ручного досмотра нет. Движение осуществляется в штатном режиме.Правила провоза дополнительного топлива через переправу остаются неизменными:По сводкам автотуристов из Telegram-канала «Трасса М4-Дон», вечер воскресенья обнажил контраст между южным и северным участками трассы. Южнее Ростова — настоящий квест: Газпромнефти почти все пустые, на Роснефти, Татнефти и Лукойле — очереди до полусотни машин на тридцатипятиградусной жаре. Бензин найти можно, но цена — время и терпение. Исключения редки: одна Газпромнефть в 70 км от Краснодара удивила наличием 92-го и дизеля припаркованными двумя машинами на всей АЗС. Севернее Ростова — почти другая реальность: Лукойл с «молчащим» табло, на котором горит только ДТ, по факту может оказаться вполне бензиновой станцией — стоит лишь подойти и спросить. Роснефть работает стабильно, очереди если и есть, то через несколько километров на другой сетевой АЗС может быть пусто. Местные подтверждают: после 17:00 топливо либо заканчивается, либо его перестают отпускать. Очередь в километр на одной заправке и три машины на соседней в пяти километрах — явление, логике не поддающееся, но в этом сезоне повсеместное.Турист, проехавший 13 сентября отрезок от Каменск-Шахтинского до Краснодара, сообщает: ремонтный участок прошли без проблем, но ночью огромный поток фур — ехать стоит только при острой необходимости. Первая камера контроля скорости — на спуске справа, ограничение 50, сразу после города. Топливная картина: Газпромнефти почти все пустые; Роснефть, Татнефть и Лукойл (где бензин есть) — очереди около 40–50 машин, на жаре +35. В 70 км от Краснодара попалась одна Газпромнефть с 92-м и дизелем — пара машин на всей станции. Заправиться можно, но турист рекомендует взять пару канистр — час на жаре в очереди радости не добавляет.«ГПН почти все пустые, РН, Татнефть и Лукойл — очереди примерно в 40–50 машин, на жаре +35. Я бы повёз пару канистр — так себе час на жаре стоять».Водитель, продолжающий путь на юго-восток Ставрополья, выехал из Новочеркасска в 11:00 и без проблем заправился на одном из Лукойлов за Аксаем. Табло горело только на ДТ, но он заехал и спросил — оказалось, нужно было подождать минут семь, пока включат отпуск бензина. В итоге появился весь ассортимент, включая сотый. 95-й лил по 74 рубля — чуть дороже других сетевых. Правило «спросить при неработающем табло» пока, по его словам, работает. Свернув с М-4 в сторону Ставрополья, бензин встречался на сетевых по обычным ценам, но поочерёдно — то 92-й и ДТ, то 95-й и ДТ. Большие очереди на Роснефть попадались вблизи крупных населённых пунктов, но через несколько километров на другой сетевой АЗС — горючее без очередей. Местные подтверждают: после 17:00 бензин заканчивается или его перестают отпускать.«Правило "спросить про бензин при неработающем табло" пока работает. Ожидание заняло минут 7 — и появился весь бензин, в том числе сотый».Турист, выезжавший из Абхазии вчера утром, к десятому часу был на границе. 70 литров в канистрах спрятал в пакеты — со стороны таможни ни одного вопроса. Сразу после пункта пропуска — Роснефть с бензином и без очередей. Адлер, Сочи, Сириус и остальные населённые пункты по серпантину — горючее везде, очередей практически нет. Заторы начались перед Краснодаром и в самом городе: бензин есть, но с большими очередями. На момент сообщения турист находился в Краснодаре с половиной бака, планировал выезд в Елец по М-4 на следующий день.«70 литров в канистрах спрятал в пакеты — 0 вопросов со стороны таможни. Сразу после таможни была Роснефть без очередей и с бензином».Водитель, ехавший 13 сентября из Таганрога в Москву с полным баком и 20-литровой канистрой, доливал топливо трижды: на Роснефти в Ростовской области, на Лукойле в Воронежской и снова на Роснефти в Москве. Бензин по дороге был на многих заправках, на Роснефти лили даже «пульсар». Логику распределения топлива турист не постиг — на одной АЗС очередь в километр, через пять километров — три машины. Канистра так и осталась нетронутой.«Бензин по дороге был на многих заправках. Понять логику, почему на одной заправке очередь километр, а через 5 км за ней 3 машины — невозможно».Воскресный вечер фиксирует привычную картину недели: два разных мира на одной трассе. Южный отрезок — от Каменск-Шахтинского до Краснодара — требует запаса, терпения и готовности стоять в очереди на жаре. Северный — от Ростова до Москвы — работает почти штатно: бензин есть, очереди минимальны, а «молчащее» табло Лукойла может скрывать полный ассортимент, если не полениться спросить. Лайфхак с канистрами в пакетах при пересечении границы — тоже работает. Крымский мост функционирует без затруднений. Обстановка меняется быстро — отслеживайте оперативные сводки в профильных Telegram-каналах и навигационных сервисах.Если вы стали свидетелями чего-то необычного во время своего отдыха, поделитесь этой историей в боте обратной связи: это поможет другим туристам сориентироваться и защитить свои права: @tourpromNEWS_bot.Ранее Турпром писал о ситуации в авиа: «Неожиданное откровение: оказалось, что авиакомпании теперь зарабатывают вовсе не на перелётах».Если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.